别小瞧了"车内污染"
当驾乘新车遭遇头晕、眼花、呕吐，别总以为是自己状态不佳，或许是 “车内污染”作祟也不一定。关注“车内环保”
不少消费者反映，一进新车，轻则头晕、眼花，重则胸闷、呕吐。这或许是“车内污染”作祟。中国室内环境监测中心在北京、上海、重庆、太原和广州五城市的随机抽检表明，参照室内空气质量标准，有近九成的汽车存在车内空气污染问题，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，最高达到十倍。
欧盟国家最早关注 “车内环保”。欧盟秉承“对‘车内’和‘车外’的全面把控”这一原则，已制定了很多有关车内环境是否环保的认证标准，如车内的“空调泄露测试”标准、车身材料是否环保、是否可二次循环再利用的3R认证标准等，要求所有在欧盟出售的车型都必须通过该认证。美日韩等汽车制造业大国，也已推行与汽车内部环境相关的标准或指南。
谨慎购买 合理用车
目前国内“车内污染”案例纠纷日渐增加，专家建议：消费者作为“车内污染”的直接受害者，在标准尚未明确导致维权不易的情况下，应尽量从源头避免“车内污染”的危害，谨慎购买以及合理使用新车不失为好方法。
首先，消费者应理性挑选“绿色汽车”。“车内污染”大部分在车辆生产过程中就已种下，在汽车使用过程中已经很难消除，汽车生产企业对车内污染治理有不可推卸的责任。因此，消费者应该选择具有“环保意识”的车企。近年来，国内许多合资厂商已经开展“车内环保”专项研发，不仅对内饰材料的选用严格遵照国际标准，而且研发出可进行循环回收利用的汽车内部特殊材料，阻断“车内污染”源头。值得一提的是，国内的一些自主品牌也着力改进现有的生产工艺，如长城、奇瑞等企业，均采用通过国际标准认证的安全环保产品，以“车内环保”的健康理念，打造符合消费者诉求及环保标准的优质汽车。
其次，消费者在拿到新车后，拥有良好的用车习惯，也能够一定程度避免车内有毒有害气体挥发产生的损害。消费者应时常开窗通风、减少空调使用、减少使用极易造成二次污染的车内装饰用品，如香水、毛绒玩具、塑料地毯等。另外，各类空气净化器，多数效果有限，也应谨慎选用。
维权路远 参照“标准”是关键
消费者如若在购置新车后，察觉“车内污染”或已造成人身伤害，也应积极维权。
ICP:
津B2-20070108