小奔腾“不差钱” B级车卖A级车钱

  三年磨一剑，一汽奔腾B70在三年多的市场磨砺中已经在中级车市场中站稳了脚跟，多次位列权威调查或质量和服务满意度调查的前几名，取得了良好的口碑。奔腾B70在中级车市场中取得成功后，一汽又推出了搭载1.6L发动机的小奔腾B50，直指1.6L黄金排量高品质车型市场。奔腾B50已经在刚结束的上海车展上亮相，在车展上其倍受关注，未上市已经被誉为“1.6L之王”，在激烈的市场竞争中，小奔腾B50何以敢称王？

  小奔腾B50敢于称作“1.6L之王”因其自身的高品质产生的强势竞争力。奔腾B50是按照B级车的标准打造的。虽然比奔腾B70车身尺寸要略小，但是B50是在B70的底盘基础上打造的，轴距完全和奔腾B70一样，宽度也基本一致，因此在内部空间上完全达到了奔腾B70的B级车标准，使那些放弃大排量车型的人群同样能得到大车的空间。那么1.6L的发动机在如此大的车身上表现如何呢？

  小奔腾B50所搭载的是和速腾共用的大众BWH 1.6L发动机，这款发动机目前在国内同时被用在速腾上和新宝来等几款车型上，较大的保有量除了能证明这款发动机的优秀外，更有利于降低维修使用成本。该款发动机具有低速扭矩大的特点，90公里等速油耗仅6.0L左右。与之搭配的变速器更体现了在奔腾B50高人一档的优势。在同级别车型中都还在用4挡自动变速器的时候，奔腾B50超前的搭载6速手自一体变速器，并带有运动模式和自适应功能。更多档位的变速器在换挡时把换挡缓冲减弱，在增加舒适性的同时提高了燃油经济性。而出色的燃油经济性才是1.6L这个黄金排量车型制胜之道。因此在节油性方面小奔腾就具有了称王的资本。

  小奔腾B50的平台还是最诱人的，虽然定位比奔腾B70要低一级别，但是小奔腾完全还是在奔腾B70的底盘上开发而来的，这也就意味着它拥有马自达6的先进平台技术，共享了马自达6轿跑车底盘技术，其“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”也必将给小奔腾带来卓越的操控稳定性。

  在安全性上小奔腾也是一丝不苟，秉承奔腾B70的优秀安全性，采用“3H”车身结构、高刚度车身，四安全气囊、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全转向柱、防侵入式脚踏板、Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。

  在高科技性配置上小奔腾装备的十分前沿。3G技术的运用超越了目前的普通DVD、GPS等功能，集成了车内上网收发邮件等商务功能，开启了汽车3G生活时代，小奔腾俨然成了移动的商务空间。这在B级车或者更高级别的车型上都不具备的，小奔腾这种越级性的策略使其性价比超越了同级对手，将对目前A级车市场形成巨大冲击。

  在刚结束的上海车展上，小排量特别是1.6L排量的新车型成为全场的焦点，小奔腾B50等即将上市的几款车型都备受关注。被看做是汽车市场风向标的车展，在购置税、燃油税新政策之风的吹动下，方向已经很明显。许多曾考虑1.8L甚至2.0L车型消费者转向1.6L车型，这从新的购置税方案实施以来几个月的车型销售变化上就可以看到，第一季度汽车总销量增长较快，并跃居世界第一。但是从增长的车型构成来看，增量主要由1.6L及1.6L以下排量的车型完成，而1.8L以上的中级车销量同比出现了下滑。根据当前形势预测，小排量车型的需求还会进一步增长。

  消费者放低排量要求，会转而对车辆的品质的要求加强，处在1.6L这个黄金排量上的车型的竞争格局也将发生改变，综合品质将成为竞争的焦点。什么才是高品质？从小奔腾B50身上我们已经得出了答案，按照B级车的标准打造A级车价格的车型，也就是全面越级性。低排量低油耗，同时又要兼具良好的动力性、操控性、安全性、舒适性，车辆的外观还要大气，内部空间要阔绰。

  具备全面越级品质的小奔腾B50前景如何呢？奔腾B50以9.88万-12.58万入市，在价格上以一种“不差钱”的姿态一举杀入10万以内的区间，远低于了此前猜测的11万-15万区间，这是当前A级车的价格区间，这个价格对于按B级车标准打造的奔腾B50来说十分有竞争力，不但将对B级车还将对A级车产生冲击，对比当前这个区间的A级车，我们发现，全面越级的小奔腾这种“不差钱”的价格策略将会使A、B级车零距离化，当然厂家这种“不差钱”的产品策略最终受惠的将是消费者，消费者有更多的惠利自然会对产品买账，相信小奔腾B50会有不错的市场表现。